Flere og flere borgere bestemmer seg for sykkelen som transportmiddel og også som en metode for å holde seg i form. I noen byer skyldes på den ene siden mangelen på veinfrastruktur og på den annen side uvitenhet om reglene, fører dette til problemer med sameksistens med fotgjengere og med motorvogner.

Å velge sykkelen er et godt alternativ for alle, i .com, forklarer vi hvordan syklisten skal reise rundt i byen .

Du kan også være interessert i: Hvordan syklister skal sirkulere Fremgangsmåte for å følge: 1

For tiden er det en utopi å tenke at en syklist vil kunne sirkulere hele sin reise langs sykkelsti, men i delene der det er en, dette stedet som syklisten må gå til. Det anbefales at vi, selv om ruten langs veien er kortere, designer vår tur til byen ved hjelp av sykkelbanen, for vår egen sikkerhet og en større trafikkstrøm.

2

I tilfelle at det ikke er sykkelbane, må syklisten gå på veien i byen. Vi må opprettholde et godt tempo, men vi bør ikke bekymre oss om langsomheten til sykkelen vår, da vi vil huske at i byen kan du ikke kjøre mer enn 50 kilometer i timen.

3

I alle fall må vi tenke at vår sameksistens er med biler og motorsykler, ikke med fotgjengere, for hvilke fortauer er reservert eksklusivt.

4

Både på veien og i sykkelstien må vi respektere både horisontale og vertikale skilt og være spesielt respektfull med sebraovergangene, der fotgjengere har prioritet.

5

I byen, når syklisten går av veien, må han gjøre det ved midten av veien, noe som vil være en god måte å unngå at biler blir fristet til å komme over.

6

I fotgjengerområder kan syklisten kjøre, men må gå av sykkelen dersom området er tungt reist.

7

Selv om det ikke er obligatorisk for øyeblikket, anbefales det at syklisten bærer hjelmen når han kjører rundt i byen, og at han gjør det uten hodetelefoner.

8

For resten av sjåførene er maksimal BAC for syklister 0, 5 mg.